El gigante automovilístico franco-italiano afirma que tiene previstas más inversiones para potenciar su otra fábrica británica de Ellesmere Port como planta sostenible de fabricación de volumen exclusiva para vehículos eléctricos en el Reino Unido.
PUBLICIDADStellantis afirma que un plan de consolidación de sus fábricas en el Reino Unido incluirá el cierre de su factoría de Luton, con la pérdida potencial de unos 1.100 puestos de trabajo. La planta de Luton fabrica actualmente furgonetas Vauxhall (el nombre de la marca Opel en Reino Unido) de gasolina y diésel, y estaba previsto que el año que viene empezara a fabricar vehículos comerciales ligeros eléctricos de batería para las furgonetas eléctricas de Vauxhall, Citroën, Peugeot y Fiat.
Ahora, sin embargo, Stellantis dice que está planeando invertir en su otra fábrica con sede en el Reino Unido, Ellesmere Port, a donde pretenden transferir algunas de las operaciones actuales de la fábrica de Luton. Stellantis afirma en un comunicado que su misión es crear "un centro de vehículos sostenibles totalmente eléctricos en su planta de Ellesmere Port, en Cheshire, mediante una inversión de 50 millones de libras" (unos 60 millones de euros).
La empresa anunció que había iniciado conversaciones con los sindicatos y los empleados para trasladar "cientos de puestos de trabajo" a las instalaciones del puerto de Ellesmere y ofrecer "apoyo laboral específico" a los que se queden. El sindicato Unite respondió al anuncio diciendo: "La propuesta que se ha presentado hoy ha sido una completa bofetada para nuestros en Luton, donde se fabrican vehículos Vauxhall desde hace 120 años", añadiendo que la decisión "no es aceptable".
Stellantis, que también es propietaria de marcas como Citroën, Peugeot y Fiat, se enfrenta a los mismos problemas que otros grandes fabricantes de automóviles europeos y lucha por vender coches, ya que las ventas de vehículos eléctricos siguen siendo lentas.
En 2021, la empresa invirtió 100 millones de libras (120 millones de euros) en Ellesmere Port para transformar las instalaciones en una planta de producción de vehículos industriales ligeros eléctricos de batería, lo que la convierte en la primera planta de Stellantis dedicada a los vehículos eléctricos de batería en todo el mundo.
"Estamos dispuestos a apoyar a nuestros en todo lo que podamos para garantizar que la fabricación de vehículos históricos se mantenga en Luton y pedimos al Gobierno que haga lo mismo", añaden los sindicatos en su comunicado.