'Euronews Next' analiza los medios de transporte más utilizados en 83 ciudades europeas. Diversos factores, como el tamaño de la población, la calidad del transporte público, la infraestructura peatonal y la planificación urbana, pueden contribuir a las diferencias entre las ciudades.
PUBLICIDAD¿Qué medios de transporte utiliza con más frecuencia? ¿Va en coche, en transporte público o prefiere ir en bicicleta? Las preferencias de transporte varían significativamente entre las capitales y ciudades europeas. Por término medio, el automóvil individual es el modo de transporte más común en 83 ciudades europeas, seguido de cerca por el transporte público urbano, como autobuses, tranvías o metros. Caminar es también más popular que ir en bicicleta en casi todas las ciudades, según el informe de la Comisión Europea sobre la calidad de vida en las ciudades europeas.
A los participantes en la encuesta se les preguntó: "En un día normal, ¿qué modo(s) de transporte utiliza con más frecuencia?". Podían seleccionar hasta dos opciones. Por tanto, los resultados no muestran un único modo de transporte «principal», sino que reflejan las preferencias de uno o dos de los residentes.
En 2023, de media, el 48% de los residentes en 83 ciudades europeas utilizaban el coche como medio de transporte en un día normal. Entre las capitales, incluidas las de los Estados de la UE, los países candidatos a la UE, los países de la AELC y el Reino Unido, el uso del coche oscilaba entre el 28% de Estocolmo y el 68% de Reikiavik. Si se consideran todas las ciudades, esta cifra alcanza el 70% en Braga.
El uso del coche disminuye en las ciudades grandes
El 52% de los residentes en ciudades de menos de 250.000 habitantes afirma utilizar el coche en un día normal, pero esta cifra desciende al 44% en las ciudades de entre 1 y 5 millones de habitantes, según el 'Informe sobre la calidad de vida en las ciudades europeas, 2023'.
El uso del coche también varía significativamente entre ciudades de un mismo país, con diferencias de 19 puntos porcentuales en Francia y el Reino Unido. Por ejemplo, el 31% de los residentes en París declararon utilizar el coche como medio de transporte, frente al 50% en Lille. En el Reino Unido, Londres registró el porcentaje más bajo de uso del coche, con un 41%, mientras que en la conurbación de Tyneside fue del 60%. "Las capitales, al ser normalmente la ciudad más grande del país, suelen contar con buenos servicios de transporte público; además, utilizar el coche puede resultar menos atractivo debido a la congestión y a los mayores costes de aparcamiento", señalaba el informe.
Las ciudades grandes usan más el transporte público
Por término medio, el 40% de los residentes europeos declaran utilizar el transporte público urbano (autobús, tranvía o metro) en un día normal, y el 4% dice utilizar el tren. (El total no es necesariamente el 44%, ya que algunos pueden utilizar ambos modos de transporte. De hecho, el informe revela que el total combinado es del 43%). A diferencia del uso del coche, las ciudades con mayor población tienen más s del transporte público. Mientras que alrededor del 35% de los residentes declaran utilizar el transporte público en un día normal en las ciudades de menos de 250.000 habitantes, este porcentaje se eleva al 47% en las ciudades con una población de entre 1 y 5 millones de habitantes.
El uso del transporte público urbano varía significativamente entre las ciudades encuestadas, oscilando entre el 15% de Nicosia y el 69% de Praga. Las ciudades del este y del norte de Europa muestran en general mayores índices de uso del transporte público.
Existen diferencias significativas entre las ciudades de un mismo país en cuanto al uso del transporte público. En la mayoría de los países, el mayor porcentaje de uso del transporte público se registra en las capitales. El informe señala que esto se debe en parte "a que estas ciudades suelen tener una amplia red de transporte público con servicios frecuentes".
Caminar es la tercera forma más común de moverse
Tras el coche y el transporte público urbano, ir a piees el tercer modo de transporte más popular en 83 ciudades europeas de media. De hecho, el 27% de los residentes declararon utilizar los desplazamientos a pie como medio de transporte en un día normal, oscilando entre el 16% de Ankara y el 41% de París. En Berlín y Roma, esta cifra es casi la mitad de la de París, con sólo un 21% de residentes que van a pie.
Las ciudades turcas dominan los últimos puestos de la lista de ciudades que caminan. Estambul, Ankara (ambas con un 16%) y Antalya (18%) registraron los porcentajes más bajos de desplazamientos a pie entre las 83 ciudades. Diyarbakir también ocupa el sexto lugar por la cola, con un 19%. Según el informe, los desplazamientos a pie presentan menos divergencias entre las ciudades mejor clasificadas y las peor clasificadas que cualquier otro modo de movilidad.
¿Qué ciudades tienen el mayor índice de ciclistas?
El 14% de los residentes europeos utilizan la bicicleta como medio de transporte. Los Países Bajos y Dinamarca destacan como valores atípicos en cuanto a tasas de uso de la bicicleta. De las 83 ciudades, sólo tres tienen una proporción muy alta de ciclistas diarios: más de un tercio de la población. Estas ciudades son Groningen (46%) y Ámsterdam (39%) en los Países Bajos, y Copenhague (35%) en Dinamarca.
Roma, Belgrado y Vilnius tienen los índices más bajos de uso de la bicicleta, con un 6% o menos de residentes que la utilizan en un día normal.
Las motos son populares en el sur de Europa
Las ciudades del sur de Europa, como Nápoles y Málaga (ambas con un 13%) y Roma (12%), registran los índices más altos de uso de motocicletas. Del mismo modo, las ciudades del Mediterráneo, como Atenas y Marsella (11%), así como Antalya y Nicosia (10%), también registran un uso relativamente elevado.
Es probable que el clima de la región desempeñe un papel importante en estas cifras. Ginebra destaca como excepción, con un 12% de uso de la motocicleta. La media de uso de la motocicleta en las 83 ciudades es del 7%. La Comisión Europea aboga por una movilidad urbana más limpia, ecológica y sostenible. El transporte público, los desplazamientos a pie y en bicicleta desempeñan un papel fundamental en la consecución de este objetivo.
La Encuesta sobre la Calidad de Vida en las Ciudades Europeas recogió respuestas de más de 71.000 personas de 83 ciudades europeas. Al menos 839 residentes de cada ciudad participaron en la encuesta.