AirlineRatings ha publicado su clasificación de las compañías más seguras este año, y entre ellas figuran varias europeas.
PUBLICIDADEn las últimas semanas, los incidentes aéreos han aparecido con frecuencia en las noticias, lo que ha aumentado la preocupación por la seguridad de los vuelos. Si te preguntas hasta qué punto es seguro tu próximo vuelo, hay un estudio muy útil que le evitará hacer conjeturas a la hora de reservar.
AirlineRatings, una web de análisis de compañías aéreas, acaba de publicar su clasificación anual de las aerolíneas más seguras del mundo. La página recopila las 25 compañías más seguras basándose en una serie de factores para dar a los pasajeros más confianza a la hora de volar.
En 2025, la aerolínea más segura del mundo fue Air New Zealand por segundo año consecutivo. La aerolínea kiwi compite a menudo con su vecina de las antípodas, Qantas, por el primer puesto, llevándose también la corona en 2024 y 2022.
Los 11 primeros puestos de la clasificación de las aerolíneas más seguras para 2025 están dominados por compañías de Asia-Pacífico y Oriente Medio. Sin embargo, las aerolíneas europeas también ofrecen un buen espectáculo, ocupando siete de los 25 primeros puestos de la lista.
¿Cuáles serán las aerolíneas más seguras de Europa en 2025?
Turkish Airlines,a caballo entre Europa y Asia, es la aerolínea más segura de Europa. Ocupa el puesto 13 en la clasificación global, obteniendo una calificación de siete estrellas en la plataforma.
A pesar de operar a más destinos que cualquier otra aerolínea del mundo, Turkish no ha tenido ningún accidente mortal desde 2009, cuando un Boeing 737 se estrelló cuando intentaba aterrizar en el aeropuerto Schiphol de Ámsterdam. Nueve personas murieron en el accidente, aunque 126 sobrevivieron.
El año pasado, Turkish Airlines también fue galardonada por su servicio de restauración y entretenimiento a bordo y recibió la calificación de "Clase Mundial" de la Asociación para la Experiencia de los Pasajeros de Aerolíneas (APEX). Skytrax la nombró "Mejor compañía aérea de Europa".
La compañía lusa TAP ocupa el 14º puesto en la clasificación, lo que la convierte en la segunda compañía aérea más segura de Europa. No ha perdido ningún pasajero desde 1977 y organiza regularmente cursos sobre el miedo a volar en colaboración con la Unidade de Cuidados Integrados de Saúde (UCS).
En la mitad inferior de la lista figuran varias compañías europeas. Por orden, son SAS (16ª), British Airways (17ª), Iberia (18ª), Finnair (19ª) y el grupo Lufthansa, que también incluye a SWISS (20ª).
Para Iberia, ha sido un año de transformación, en el que ha sido galardonada con los premios a la mejor puntualidad, al mejor personal de aerolínea y al mejor catering. Es la primera vez que Iberia entra en la lista de las 25 aerolíneas más seguras.
¿Cuáles son las aerolíneas de bajo coste más seguras de Europa?
AirlineRatings evalúa a las compañías de bajo coste por separado de sus homólogas de servicio completo, y las aerolíneas europeas han tenido una gran actuación en la clasificación de 2025.
La primera de la lista es la gigantesca aerolínea de bajo coste Ryanair, que ocupa el tercer puesto en la clasificación mundial y es la compañía de bajo coste más segura de Europa. En sus 40 años de historia, la aerolínea nunca ha tenido un accidente mortal, y afirma que "sigue dando prioridad a la seguridad de nuestro personal y nuestros clientes por encima de todo".
Le sigue de cerca easyJet, aerolínea con sede en el Reino Unido. Ocupó el 4º puesto en la clasificación global, lo que la convierte en la segunda aerolínea europea de bajo coste más segura. Al igual que Ryanair, no ha tenido ningún accidente mortal en sus 30 años de operaciones.
"Nos tomamos muy en serio nuestras obligaciones en materia de seguridad", afirma easyJet. "Todos nuestros aviones se revisan antes de la salida y se someten a controles de seguridad periódicos. Nuestra tripulación de cabina está formada para ayudarle y garantizar su comodidad y seguridad en todo momento."
Más abajo en la lista, en el 7º puesto global, Wizz Air se afianza como la tercera aerolínea de bajo coste más segura de Europa. Una vez más, siendo una aerolínea relativamente joven, nunca ha perdido un pasajero y tiene una flota de aviones Airbus nuevos con una media de edad inferior a cinco años. Entre las 25 aerolíneas de bajo coste más seguras del mundo figuran también Norwegian (12ª), Vueling (13ª), Jet2 (14ª), Eurowings (20ª) y airBaltic, por los pelos, en la 25ª posición. Ni Jet2 ni airBaltic figuraban entre las 25 primeras en las listas anteriores.
Jet2 ha escalado posiciones gracias a las críticas positivas de los pasajeros y a su excelente servicio de atención al cliente. Es otra aerolínea sin accidentes mortales, con muy pocos incidentes, aunque sean leves. Para la aerolínea letona airBaltic, lograr un puesto entre las 25 compañías de bajo coste más seguras fue un momento de orgullo.
"La seguridad es y seguirá siendo siempre nuestra máxima prioridad en airBaltic", afirma el consejero delegado Martin Gauss. "Nuestros dedicados equipos trabajan sin descanso para garantizar una experiencia de viaje segura y cómoda para nuestra tripulación de vuelo y nuestros pasajeros. Ser reconocidos a una escala tan global subraya nuestro compromiso con la excelencia."
¿Cómo se evalúan las aerolíneas más seguras?
AirlineRatings califica a las aerolíneas basándose en múltiples datos y complementa sus conclusiones con consultas a pilotos y expertos en aviación. Básicamente, la publicación estudia atributos específicos de cada aerolínea para determinar su seguridad. Entre ellos figuran la antigüedad de sus aviones, el número de aeronaves que opera, la formación de pilotos que imparte y el índice de incidentes notificados.
Curiosamente, AirlineRatings tiene en cuenta la rentabilidad de las aerolíneas, que puede parecer un atributo inusual para relacionarlo con la seguridad. Sin embargo, las aerolíneas con peores resultados financieros pueden estar menos dispuestas a invertir en formación, mantenimiento y mejoras, lo que teóricamente reduce su capacidad de seguir siendo seguras.
La clasificación también tiene en cuenta si la aerolínea es de un país que ha superado la auditoría de países de la OACI, conocida como Programa Universal de Auditoría de la Vigilancia de la Seguridad Operacional (USOAP). Esta auditoría permite a la OACI evaluar la aplicación de la supervisión de la seguridad en el país y el cumplimiento de las mejores prácticas. Por último, examina si la aerolínea ha superado la Auditoría de Seguridad Operacional de la IATA (IOSA), una norma mundial del sector para la auditoría de la seguridad operacional de las aerolíneas.